La empresa de camiones estadounidense Yellow se declara en quiebra y ataca a los Teamsters

Sep 10, 2023

7 ago (Reuters) - Unos 30.000 trabajadores de Yellow Corp (YELL.O) buscaban empleo el lunes después de que la importante empresa de transporte se acogiera al Capítulo 11 de protección por bancarrota, lo que podría cargar a los contribuyentes estadounidenses con pérdidas por un rescate gubernamental de la problemática transportador.

La compañía de casi 100 años de antigüedad, que detuvo sus operaciones el 30 de julio, ha sido un actor dominante en el segmento de "carga menor que un camión" que transporta carga para múltiples clientes en un solo camión.

Culpó de la quiebra, probablemente la mayor de una empresa de transporte estadounidense, al sindicato International Brotherhood of Teamsters, que representa a unos 22.000 de sus empleados.

El liderazgo de Teamsters "pudo detener nuestro plan de negocios, literalmente llevando a nuestra empresa a la quiebra", dijo el director ejecutivo de Yellow, Darren Hawkins, en un comunicado el domingo por la noche.

La Hermandad Internacional de Teamsters culpó a los ejecutivos de Yellow por la desaparición de la empresa.

"La disfuncional y codiciosa directiva de Yellow no asumió la responsabilidad por desperdiciar todo ese dinero. Todavía no lo hacen", dijo el presidente general de Teamsters, Sean O'Brien. "Descaradamente atribuyen su incompetencia corporativa a los trabajadores".

Los analistas financieros atribuyeron los persistentes problemas financieros de la compañía a la deuda relacionada con adquisiciones, el alto costo de operar compañías dispares y las bajas tarifas de envío que deprimieron los ingresos.

Antes de su presentación, Yellow tenía aproximadamente entre el 8% y el 10% de la participación de mercado, según la corredora TD Cowen. Entre sus clientes se encontraban grandes minoristas como Walmart (WMT.N) y Home Depot (HD.N), fabricantes y Uber Freight.

En su presentación ante el Capítulo 11, Yellow estimó activos totales en 2.150 millones de dólares y una deuda total en 2.590 millones de dólares.

[1/4]Se muestran remolques de semirremolques en la terminal de la empresa de transporte de carga Yellow, cerca del cruce fronterizo de Otay Mesa entre EE. UU. y México, después de que la empresa se declaró en quiebra, en San Diego, California, EE. UU., 7 de agosto de 2023 REUTERS/ Mike Blake adquiere derechos de licencia

Los ejecutivos de Yellow dijeron que tienen la intención de reembolsar en su totalidad un préstamo de 700 millones de dólares que la administración del expresidente Donald Trump otorgó para rescatar a la empresa en 2020 bajo un programa de ayuda pandémica. Su éxito dependerá de los beneficios obtenidos con la venta de las propiedades de Yellow y de unos 12.000 camiones, según los expertos en quiebras.

Los funcionarios del gobierno advirtieron a principios de este verano que las inversiones estadounidenses podrían sufrir pérdidas. En particular, el Departamento del Tesoro tiene una participación de casi el 31% en Yellow después de aceptar 15,9 millones de acciones de la empresa como garantía adicional para el préstamo, según informes de auditoría y documentos de quiebra. Los accionistas suelen ser los últimos en recuperar sus inversiones.

Las acciones amarillas cayeron un 40% hasta alcanzar un mínimo de sesión de 2,13 dólares el lunes. Se quintuplicaron la semana pasada tras un aumento en el interés de los inversores minoristas.

Tiene 1.300 millones de dólares en pagos de deuda que vencen en 2024, incluido un préstamo a plazo de capital privado de aproximadamente 500 millones de dólares en junio y el préstamo estadounidense de 700 millones de dólares en septiembre.

Apollo Global Management (APO.N) tiene una gran parte del préstamo a plazo de Yellow. Dispuso un financiamiento de deudor en posesión que mantendrá a Yellow a flote durante la reestructuración y lo colocará al frente de la fila para el pago.

Yellow también tiene un préstamo renovable garantizado de aproximadamente 450 millones de dólares de un sindicato de bancos organizado por Citizens Bank, Merrill Lynch y otros que vence en enero de 2024.

"Esto deja al contribuyente como el último acreedor en recibir su reembolso", dijeron los autores de un informe del Congreso en junio.

Yellow evitó recientemente una huelga de 22.000 trabajadores representados por Teamsters al aceptar pagar más de 50 millones de dólares que debía en beneficios laborales y pensiones acumuladas. El negocio de la empresa se evaporó en los días previos a ese acuerdo, según documentos judiciales.

Mientras tanto, los empleados de Yellow presentaron el lunes dos demandas acusando a la empresa de no avisar con el plazo de 60 días requerido antes de despedirlos.

Información de Priyamvada C, Juby Babu y Abhijith Ganapavaram en Bengaluru, Dietrich Knauth en Nueva York y Lisa Baertlein en Los Ángeles, información adicional de Siddharth Cavale y Jonathan Stempel en Nueva York; Editado por Dhanya Ann Thoppil, Varun HK, Sriraj Kalluvila y Alistair Bell

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Abhijith dirige un equipo de reporteros que cubren aviación, fabricantes de automóviles tradicionales, conglomerados, transporte y viajes en los Estados Unidos. Abhijith, licenciado en economía, ha escrito historias sobre el sector manufacturero centrándose en la industria de la aviación. En su cargo anterior, formó parte del equipo que ganó el premio al Periodista del Año de Reuters en la categoría de velocidad. Contacto: +91-9019785574